Logistični kongres 2026: sodelovanje kot temelj odporne in konkurenčne logistike
Ko danes opazujemo logistiko, imamo občutek, da se celoten sektor premika iz znane, predvidljive preteklosti v obdobje, kjer stabilnosti skoraj ni več. Trgovinske in politične napetosti, pomanjkanje kadrov, pritisk na stroške, hitra digitalizacija, nove okoljske zahteve in nenehno nihanje potrošnje – vsi ti vplivi skupaj ustvarjajo okolje, v katerem klasična logika izboljševanja postopoma izgublja moč.
Dolga leta je veljalo, da se največji logistični premiki zgodijo znotraj podjetja – z optimizacijo procesov, avtomatizacijo in strožjim nadzorom nad stroški. A današnje oskrbne verige so preveč prepletene, trgi preveč nepredvidljivi, tehnologija pa napreduje hitreje, kot jo lahko posamezno podjetje uvaja. Zato konkurenčnosti ne določa več samo to, kako dobro deluje posamezen sistem, temveč predvsem to, kako dobro so povezani različni deležniki logističnega ekosistema ─ dobavitelji, kupci, logistični partnerji, tehnološki ponudniki ter standardizacijske in regulatorne institucije.
Zato se odpira vprašanje, ki bo v naslednjih letih odločalo ne le o učinkovitosti, temveč o konkurenčnosti: kako dobro zmoremo sodelovati?
Sodelovanje kot strateški mehanizem, ne le operativna rešitev
Kako pomembna je kultura sodelovanja, Logistični kongres – največji in najpomembnejši logistični dogodek v Sloveniji in širši regiji – poudarja že vrsto let. Nekateri navdihujoči primeri z zadnjih kongresov kažejo, da je sodelovanje pogosto edina realna pot naprej.
Belgijski projekt CULT (Collaborative Urban Logistics & Transport), ki ga je lani predstavil dr. Alex Van Breedam, je združil 15 podjetij pri izvajanju mestnih dostav v Antwerpnu in Bruslju. Z zmanjšanjem podvajanja voženj so podjetja dosegla manj prometa, nižje stroške in manjši ogljični odtis – kar posamezno podjetje nikoli ne bi moglo ustvariti.
Še bolj drzno je norveško sodelovanje med podjetjema Cargill in Skretting (2024), kjer sta dva neposredna konkurenta uskladila logistično mrežo in dosegla stabilnejše oskrbne tokove. Na prvi pogled neobičajna odločitev je postala praktičen dokaz, da je povezovanje pogosto bolj racionalno kot tekmovanje.
Ko take primere slišimo iz prve roke, se vprašanje skoraj postavi samo od sebe: če lahko združujejo moči oni, zakaj ne bi tudi mi? In prav takšne zgodbe postajajo pomemben del identitete Logističnega kongresa – kot dokazi, da sodelovanje zmore spreminjati logistične prakse in poslovne modele, ne le izboljševati posameznih procesov.
Evropa vstopa v dobo odprtih sistemov in soustvarjene digitalizacije
Sodelovanje danes ne poteka več le med podjetji. Seli se v raziskave, standardizacijo in razvoj digitalnih orodij.
Eden aktualnih evropskih primerov je projekt DACHSER & Fraunhofer IML – dobitnik nagrade ELA Award 2025 za najboljši evropski logistični projekt leta. Njuna rešitev oz. projekt Future Terminal @ILO Ditial Twin združuje industrijsko prakso, raziskovalno odličnost in tehnološke inovacije. Terminal, ki odpravlja ročno skeniranje, omogoča sprotno lokalizacijo palet, krajše procesne čase in boljšo izrabo prostora, že deluje na sedmih evropskih lokacijah. To je dokaz, da sodelovanje med industrijo in znanostjo ni “želja”, ampak prihodnost razvoja.
V Evropi se krepi tudi ideja odprte digitalne infrastrukture. Open Logistics Foundation (OLF), ki jo bo letos na Logističnem kongresu v Portorožu predstavil dr. David Saive, vodja razvoja pravnih produktov, povezuje konkurenčne udeležence na trgu, pravne strokovnjake in tehnološke partnerje pri razvoju skupnih standardov ter odprtokodnih rešitev. Tovrstno sodelovanje omogoča hitrejšo digitalizacijo, manj podvajanja in več interoperabilnosti – torej ravno tisto, kar današnja logistika najbolj potrebuje.
Od izoliranih izboljšav k orkestraciji ljudi, procesov in podatkov
Letošnji program Logističnega kongresa 2026 to realnost neposredno odraža. V ospredju ni ena sama tehnologija ali ena velika rešitev, temveč vprašanje, kako povezati ljudi, procese, podatke in partnerje v delujoč sistem, ki bo odporen na nihanja, hitrejši pri odzivanju in konkurenčen v globalnem prostoru.
Zato program povezuje strokovne razprave, vrhunske domače in mednarodne govorce, akademski simpozij, mednarodni študentski hekaton, konferenco TelematicsCEEurope in strukturirano poslovno mreženje.
Da sodelovanje prinaša zelo konkretne rezultate, potrjujeta tudi finalista nagrade ELA Award 2025, ki prihajata v Portorož. Nemško podjetje Strauss bo predstavilo transformacijo Logistics Next Level, v kateri je podjetje prepolovilo pretočne čase, zmanjšalo napake za 80 % in dvignilo zmogljivost na 45.000 pošiljk dnevno. Pošta Slovenije bo s partnerjem Solvesallom pokazala, kako digitalizacija dostavnih okrajev izboljša odzivnost, optimizira razporeditev dela in zmanjša ogljični odtis.
Pomembno vlogo imajo tudi rešitve, ki dokazujejo, da inovacije ne nastajajo le v velikih sistemih, temveč tudi tam, kjer se združijo agilnost in operativno znanje. Start-upi pri tem postajajo naravni del ekosistema: tam, kjer so potrebni hitri piloti, iteracije in testiranje idej, vse pogosteje dopolnjujejo velike igralce.
Svoje perspektive bodo dodali tudi primeri iz neposredne industrijske prakse: BMW z uporabo digitalnih dvojčkov v vsakodnevnih operacijah, Mission Control AI s sintetičnimi agenti, ki avtomatizirajo podatkovne procese, ter primer INCOM–GS1–BTC, ki dokazuje, kako pomembno je, da so podatki standardizirani, sistemi povezani in procesi zasnovani za preglednost.
Če povežemo vse niti – primere dobre prakse, znanstvena sodelovanja, standardizacijo, tehnološke rešitve in konkretne operativne izzive – dobimo sliko logistike, ki postaja veliko bolj orkestracija kot optimizacija. V takem okolju ne bo dovolj dobro delovati sam. Treba bo delovati skupaj.
Logistični kongres 2026 bo od 8. do 10. aprila v Portorožu zato še močneje kot doslej postavil sodelovanje v središče razprave. Ne kot ideal ali slogan, ampak kot realno, preverljivo in merljivo pot, ki industriji omogoča, da ostane odporna, konkurenčna in razvojno usmerjena.
Več informacij in prijava: www.logisticnikongres.si Za člane Združenja za promet pri GZS je na voljo 15-odstotni popust s kodo GZS15.