Slovenski cestni transport se že dolgo ruši pod težo bremen, ki mu jih nalaga država. Prišel je čas, da se kot sektor povežemo in skupaj poiščemo rešitve, ki bodo omogočile boljše pogoje za delo in razvoj panoge.
Obveznosti se nanašajo na prevoze potnikov, ki so državljani tretjih držav (DTD), ob vstopu v Schengenski prostor. V skladu z izvedbeno Uredbo Komisije (EU) št. 2021/1217 in izvedbeno Uredbo Komisije (EU) št 2022/1409 bo moral prevoznik pred pričetkom prevoza preveriti status potnika, ki je državljan tretje države, v sistemih EES in ETIAS.
Družba Borzen, d.o.o., je kot izvajalka javnega poziva Sklada za podnebne spremembe z današnjim dnem omogočila oddajo elektronskih vlog za pridobitev nepovratnih sredstev za nakup ali predelavo tovornih vozil in avtobusov na sintetični plin in biometan ter s pogonom na elektriko ali vodik ter nadgradnjo tovornih vozil z aerodinamičnimi deli za zmanjšanje zračnega upora.
Izšla panožna številka Glasa gospodarstvo - Transport. Prebrali boste lahko o novostih na področju digitalizacije, novih tehnologij in vozil. Ne manjka niti analiza poslovanja panoge, ki jo je pripravila Analitika GZS.
Iz vidika prevoznega podjetja obvladovanje lastnih stroškov pomeni konkurenčno prednost na trgu in doseganje boljših poslovnih rezultatov. Konkurenca v cestnem tovornem prometu sili podjetja k stroškovni učinkovitosti, zato morajo poznati stroške opravljanja prevoznih storitev.
Izvajalci občasnih linijskih prevozov oseb lahko oddajo vloge za povrnitev dela stroškov, na podlagi 119. člena Zakona o začasnih ukrepih za omilitev in odpravo posledic COVID-19 (Uradni list, številka 152/20)